10月26日上午，民航局举行发布会，介绍了新航季国际航班恢复情况，称自10月30日开始的5个月中，国内外航空公司每周将安排国际客运航班840班。

在此之前，网上有传闻称，“10月30日起，我国将全面放开国际航线，目前，全国各大国际航空公司航线的恢复准备工作正在进行中，这就意味着从10月30日开始国门将大开。”

“全面放开国际航线”是什么概念？查阅民航局披露的历年航班数据，在2019/20年冬春航季（2019年10月底到2020年3月底），国内外航司计划执行的国际客运航班数量为每周18230班，其中国内航司执行11210班，国外航司执行7020班。

“全面放开国际航线”真相

网传的10月30日的时间点，正是2022/23年冬春航季开始执行的日子。对于10月30日后到底将执行多少班国际航线，民航局在今日举行的发布会上也给出了确切的数据。

这意味着，新航季计划执行的国际航班量，同比去年同期冬春航季的国际航班量，将有超过一倍的增长。

不过，840班的计划航班量，与2019年时每周18230班的国际客运航班量相比，并不是“全面放开国际航线”。

2020/21年冬春航季为每周592班；2021/22年冬春航季为每周408班。可以看出，在2022/23年冬春航季，国际航班的数量比过去两年冬春航季都多了不少。

多家航司陆续恢复并增开国际航线

东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。

“近期，东航贯彻落实有关逐步、稳妥增加定期国际客运航班的有关部署，制定航班恢复方案，在多条国际航线上陆续恢复及增班。”东航相关负责人告诉记者，今年7月以来，东航已逐步恢复杭州-马尼拉、杭州-吉隆坡、青岛-大阪、青岛-首尔仁川、昆明-科伦坡等多条国际航线，截至到10月中旬，东上航每周可执行的国际航线数量已有25条54班。

进入冬春新航季，国航陆续恢复多条国际航线，涉及欧洲、亚洲多个城市。国航西南分公司相关负责人告诉记者，国航将恢复成都双流-巴黎航线，新增成都天府至东营、林芝、巴中三条航线。国航成都两场出港航线条数将达到92条，其中国际及地区航线9条，国内航线83条。

近期，南航国际及港澳台地区航线有序恢复，截至10月20日，南航已复航多条热门航线，包括武汉-伊斯坦布尔/香港、乌市-阿拉木图/比什凯克/杜尚别/塔什干、深圳-莫斯科/迪拜、广州-迪拜/伦敦/法兰克福、沈阳-首尔/香港等13条航线。此外，自12月1日起，中国南方航空将恢复广州-纽约客运航线，每周1个往返。

日均国际地区航班量呈现持续上升趋势

据飞常准发布数据显示，2022年5月至10月，国内航司的日均国际地区航班量保持增长，6至9月环比增长分别是16%、17%、24%、24%。10月日均航班量同比已从5月的79%缩小至22%。截至10月23日，今年全国累计执行国际客运航班29649班。

据航旅纵横发布的数据显示，10月上半月，国内航司的国际航线实际执行客运航班量超1700架次，比去年同期航班量有所上涨，出入境客流量有显著增长。

“随着多家航司逐步恢复并增班多条国际航线，10月下旬日执行航班量有望继续提升。”民航专家、飞友科技创始人兼CEO郑洪峰接受记者采访时表示。

多位业内专家也表示，国内多家航司近期宣布了新增和加密国际航班的计划，得益于今年5月份以来，我国政府相关部门出台的一系列民航政策以及对入境管控政策的调整，为国际航班恢复提供了多项便利条件。